Автолізер Старт — автомобільний водневий електролізер (HHO-генератор) для економії пального

Автолізер Старт.

Автолізер. Автомобільний електролізер. Це моноблок, в якому знаходиться погружний електролізерний блок та бачок. Вихід з електролізерного блоку завести в повітряний забірник автомобіля  – місто, де встановлений фільтр. Розміри моноблока: ширина 100мм, довжина 150мм, висота 300 мм. Електролізерний блок працює від акумулятора на 12 -14 вольт. Настройку по силі струму потрібно зробити на рівні 4-5 ампер. Для цього в бачок потрібно залити 2 літри дистильованої води та по декілька капель доливати розчину лугу до потрібної концентрації. Електричне підключення необхідно провести обов’язково від замка запалювання. Щоб електролізер ні в якому разі не працював при виключеному двигуні. Рекомендовано встановити додатково кнопку запуску-зупинки електролізера в салоні авто. Також можливе встановлення більш складної автоматики з відображенням сили струму на табло. 

Автоводень. Принцип роботи

Перед встановленням автолізера на автомобіль необхідно визначити повну справність автомобільного електрогенератора. Виробники автомобільних електрогенераторів закладають додатково 30-45% до потужності, яка необхідна для автомобіля. І саме цю різницю ми використовуємо, щоб запустити процес електролізу та отримати добавку у вигляді продуктів водню та кисню, які будуть подані в камери згорання двигуна. Робоча сила струму 3-5 ампер. Максимальна сила струму – 7 ампер для автолізера.

Чи може автолізер працювати на більшій силі струму? Наприклад на 15 амперах? Так, може. Але для цього він буде змушувати автомобільний електрогенератор виробляти більше електричної енергії. Автоматика в автомобілі буде працювати таким чином, що буде спалюватись більша кількість палива для створення відповідної сили струму. І таким чином вся економія буде нівельована. Це помилка всіх попередніх компаній, які намагались застосувати автоводень в двигунах внутрішнього згорання та рухались шляхом збільшення кількості  водню незважаючи на витрати електричної енергії. При 15 амперах – економії, звичайно немає. Рекомендовано 4-5 ампер.

Як працює автолізер?

В електролізері створюється водень та кисень, які потрапляють через повітряний забірник у камери згорання двигуна. Водень, потрапляючи в камеру згорання призводить до кращого наповнення камери згорання та покращує детонацію під час вибуху газоповітряної суміші. З’єднується з чадним газом СО, створює проміжний продукт – метиловий спирт, який при взаємодії з киснем згорає до утворення СО2.

СО +2 Н₂ = СНᴣОН

СНᴣОН + 2О₂ = СО₂ + Н₂О

Чадний газ викидався в атмосферу через вихлопну трубу. Водень із чадного газу зробив паливо. Чадний газ із воднем – називають синтез газом. 

Синтез газ взаємодіючі з киснем призводить до повноти згорання палива з утворенням продуктів горіння СО₂ та  Н₂О.

Таким чином воднево-киснева добавка в двигун внутрішнього згорання призводить до:

1.      Кращої детонації - підняття ККД

2.      Повноти згорання

3.      Очищення камери згорання від накипів та коксових відкладень.

На основі всіх вище описаних принципів базується економія в паливі на рівні 20-25%. ККД двигуна внутрішнього згорання дуже низьке, всього 30% в рідкісних випадках досягає до 35-40%. Тому є велика можливість покращити роботу двигуна та підняти його ККД. 

На чому працює автолізер?

Окрім електричної енергії в бачок необхідно доливати дистильовану воду. Витрата дистильованої води складає в середньому 200 - 250 грам на 100 км. пробігу.  Бачок має об’єм 2літра. Тому після встановлення автолізера під капот своєї автівки – Ви завжди повинні через 200 – 250 км пробігу доливати дистильовану воду до відмітки, яка встановлена на самому бачку. 

Гарантія 2 роки.

ІНСТРУКЦІЯ

ВСТАНОВЛЕННЯ ТА ЕКСПЛУАТАЦІЯ

АВТОЛІЗЕРА 

ЗМІСТ

1.    Загальні положення та попередження щодо безпеки

2.    Монтаж та електричне  підключення

3.    Заповнення моноблока та виготовлення електроліту

4.    Технічне обслуговування Автолізера

5.    Експлуатація

6.    Комплектація

1.     Загальні положення та попередження щодо безпеки.

Ця інструкція є вказівкою для монтажу автолізера та його обслуговування. У цій інструкції є інформація щодо безпеки експлуатації та технічного обслуговування автолізера. Встановлення автолізера займе до 2-ох годин. Все залежить від підкапотного простору авто. Неправильне встановлення та експлуатація може призвести до пошкодження авто. До моноблоку електролізера заборонено вносити зміни, щоб не порушити його роботу та герметичність. Автолізер виробляє водень та кисень. Ця газова суміш називається газом Брауна. Вона сильно вибухонебезпечна. Забороняється її підпалювати та підносити до відкритого полум'я. Забороняється накопичувати в будь-які ємкості цю суміш. Автолізер – прямоточна, без накопичення. Електросхема розроблена таким чином, що під час припинення роботи двигуна зупиняється автолізер. Монтаж системи проводити на відкритому повітрі або в приміщенні з припливно-витяжною вентиляцією.

2. Монтаж та електричне підключення.

Моноблок Автолізера Компакт має розміри: ширина 80мм, довжина 80мм, висота 250мм. Моноблок Автолізера Старт має розміри: ширина 100мм, довжина 150мм, висота 300мм. Необхідно знайти вільне місце під капотом автомобіля даних розмірів. Бажано щоб було видно рівень та був вільний доступ до заливної горловини Автолізера. Виготовити кріплення та хомутами затягнути моноблок Автолізера в стійке положення.

Провести електропідключення згідно «Схеми підключення Автолізера».

Силове електропідключення проводити кабелем с перетином проводів 4 мм.

Підключення до повітрозабірника проводиться:

·         Закріпити фітинг з контргайкою на повітрозабірнику, (іде в комплектації)

·         З’єднати фітинг на повітрозабірнику з вихідним фітингом моноблока Автолізера прозорим шлангом без згинів і заломів  (шланг іде в комплектації).

3. Заповнення моноблоку та виготовлення електроліту

Для заповнення моноблока використовується тільки дистильована вода. Взяти мірний стакан, чітко відміряти 0,8 літра дистильованої води (для Автолізера Компакт) або 2 літра дистильованої води (для Автолізера Старт)  та залити через заливну горловину в моноблок Автолізера. Окремо в невеликий стакан налити 20 грам дистильованої води. З пакету з сухим КОН (іде в комплектації зважені 2 грама гідроксиду калію для Автолізера Компакт та 6 грамів для Автолізера Старт) висипати в даний стакан, розмішати його до повного розчинення та освітлення розчину. Вміст розчину із стакана вилити в заливну горловину моноблока Автолізера. Закрити кришку заливної горловини моноблока. Завести двигун автомобіля та включити кнопку Автолізера, запустити його в роботу. Для перевірки правильності з’єднання системи та виконаної роботи необхідно взяти електричні кліщі для постійного струму та накинути на фазний провід Автолізера. Сила струму повинна бути від 2,5 А до 4,8 А для Автолізера Компакт та від 2,5 А до 11,5 А Автолізера Старт, в залежності від об’єму двигуна.  Якщо це так - ви вірно зробили підключення та настройку.

4. Технічне обслуговування Автолізера

Через кожні 3 місяці роботи Автолізера необхідно проводити заміри споживання електричного струму. Для цього використовують електричні кліщі для постійного струму які накидають на фазний провід Автолізера. При заповнені моноблока до верхнього рівня сила струму повинна бути від 2,5 А до 4,8 А при температурі від 25С° до 30С° при температурі 50С° сила струму складе 4,8 А – 5.5 А для Автолізера Компакт.

При заповнені моноблока до верхнього рівня сила струму повинна бути від 2,5 А до 11,5 А від об’єму двигуна (дивитись по таблиці настройки Автолізера по електропровідності в залежності від об’єму двигуна) при температурі від 25 С° до 30С°, а при температурі 50С° сила струму складе 4,5 А – 14,5 А .

Це вважається нормою. При меншій силі струму ніж 2,5 А необхідно із запасного пакета (який іде в комплектації) брати по 1 граму КОН розтворяти його в 20 грамах води та заливати через загрузочну горловину в моноблок Автолізера. При високій силі струму вище норми і верхньому рівні моноблока Автолізера необхідно грушою через заливну горловину відібрати 100-150 грам електроліта та залити до верхнього рівня дистильованою водою.

В обох випадках процедуру проводити до тих пір поки не встановляться ампери в межах норми.

Через кожні 2000 км пробігу необхідно поміняти воду в електролізері. Процедуру виконувати слідуючим чином: Відключити електричне живлення. Відключити шланг подачі в повітряний забірник. Зняти з хомута електролізер. Відкрити заливну горловину. Вилити вміст із середини електролізера в окремий посуд. В заливну горловину залити 500 грам води. Потрусити Автолізер для промивки. Вилити промивочну воду.

Потім приступити до встановлення електролізера знову на місце. Для цього його встановити на попереднє місце та стягнути хомутом. Під’єднати повітряну шлангу. Підключити електричні кабелі (плюс до плюса мінус до мінуса). Залити через заливочну горловину 800 грам води для Автолізера Компакт та 2 літра для Автолізера Старт.  В невеликій ємкості в 20 грамах дистильованої води розчинити один пакет лугу (гідроксид калію в кількості 2 грама для Автолізера Компакт та 6 грамів для Автолізера Старт). Завести двигун автомобіля. Перевірити електропровідність Автолізера. При необхідності – зробити коректування згідно таблиці.

Таблиця настройки Автолізера по електропровідності в залежності від об’єму двигуна.

КАТЕГОРИЧНО ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ ЗАПУСКАТИ АВТОЛІЗЕР У РОБОТУ З НЕПРАЦЮЮЧИМ ДВИГУНОМ АВТОМОБІЛЯ.

При непрацюючому двигуні автомобіля та працюючому Автолізері вибухонебезпечний газ накопичується в повітряному забірнику і при включенні двигуна відбувається вибух.

5.     Експлуатація

·         Під час експлуатації слідкувати за верхнім та нижнім рівнем води.

·         Не допускати переливання води за верхній рівень .

·         Не допускати використання Автолізера з не покритими водою

електродами – нижній рівень.

6.    Комплектація

1. Моноблок з погружним електролізером

2. Кнопка вкл/викл та реле

3. Шланг диаметром 6 мм, 2 метра

4.  Фітинг підключення з контргайкою

5. Активатор КОН 3 пакета по 2 грам кожен для Автолізера Компакт,

3 пакета по 6 грам кожен для Автолізера Старт

6. Інструкція встановлення та експлуатації Автолізера